Most Hercegovina kod Počitelja sinoć je zasjao u novom ruhu.
Fotografije koje je objavio Čapljinski portal pokazuju da su završeni radovi na dekorativnoj iluminaciji mosta iznad Neretve, koji su trajali 40 dana.
Iz Autocesta FBiH navode da će dekorativna rasvjeta “donijeti snažan vizualni doživljaj koji spaja modernu tehnologiju s prirodnom ljepotom prostora te most pretvoriti u prepoznatljiv simbol regije i nezaobilaznu vizualnu atrakciju”.
Međutim, dok se uprava Autocesta FBiH bavi dekoracijama, vizualom i svjetlosnim efektima, građani se pitaju gdje su novi kilometri autoputa?
Mnogo više ih od iluminacije zanima kada će početi i završiti ključni infrastrukturni projekti koji godinama kasne. Kada će početi radovi na tunelu Prenj?
Kada će biti završena obilaznica Konjica koja bi rasteretila saobraćaj kroz grad?
Hoće li se nakon 14 godina završiti sramotnih 1,5 kilometara LOT-a 3B Sarajevske zaobilaznice? Kada će se konačno završiti radovi na svim otvorenim gradilištima na kojima su rokovi debelo probijeni, ali i otvoriti nova gradilišta i povećati tempo izgradnje autoputa?
Mostovi i autoputevi nisu građeni da budu turističke atrakcije zbog dekorativne rasvjete, već da povežu ljude, ubrzaju privredu i omoguće sigurniji saobraćaj.
U vremenu kada je izgradnja Koridora Vc usporena, a brojni projekti čekaju realizaciju, mnogi smatraju da bi prioritet Autocesta FBiH trebao biti ubrzanje gradnje, a ne stvaranje vizuelnih efekata.
Jer ono što Bosni i Hercegovini danas nedostaje nisu ljepše fotografije mostova, nego novi kilometri autoputa.
U međuvremenu, dok se Denis Lasić bavi dekoracijama, evropski kreditori obustavili su finansiranje izgradnje Koridora 5c dok se Uprava s njim na čelu ne makne s funkcija.
(Vijesti.ba)
