Protupožarni avioni (Air Tractori) stacionirani na Aerodromu Mostar i ove su godine postali jedan od najvažnijih oslonaca vatrogascima na požarištima širom Hercegovine.
Od sredine juna do 9. septembra zabilježeno je čak 835 djelovanja, a iz aviona je na požarišta izbačeno više od 2,3 miliona litara vode i pjenila.
Ljeto 2026. godine još jednom je pokazalo koliko je zračna podrška postala važna u borbi protiv požara na prostoru Hercegovine.
Visoke temperature, suho rastinje, vjetar i, vrlo često, nepristupačan teren vatrogascima dodatno otežavaju posao, a upravo u takvim situacijama Air Tractor sa Aerodroma Mostar predstavlja izuzetno važan alat u borbi protiv vatrene stihije.
Prema podacima o angažmanu tokom ovogodišnje protupožarne sezone, od 15. juna do 9. septembra Air Tractor je ostvario 248 sati i 12 minuta leta, djelovao čak 835 puta, dok je na požarišta izbačeno ukupno 2.338.100 litara vode i pjenila, potvrđeno je Feni iz mostarskog aerodroma.
Da bi se ta količina lakše predočila, riječ je o približno 468 vatrogasnih cisterni kapaciteta 5.000 litara.
Brojke najbolje pokazuju koliko je ovogodišnja sezona bila zahtjevna.
Prvi puni mjesec ovogodišnjeg angažmana, juni, donio je 51 sat i 20 minuta leta i čak 247 djelovanja, tokom kojih je utrošeno 657.300 litara vode i pjenila.
U julu se intenzitet dodatno povećao. Air Tractor je u zraku proveo 65 sati i 50 minuta, djelovao 224 puta, a na požarišta je izbačeno 607.100 litara vode i pjenila.
Pravi vrhunac uslijedio je u augustu. Tokom samo jednog mjeseca zabilježeno je 318 djelovanja, uz čak 104 sata i 52 minute leta. Potrošeno je 921.900 litara vode i pjenila, što august čini daleko najintenzivnijim mjesecom ovogodišnje sezone.
Ni početak septembra nije donio predah. Do 9. septembra Air Tractor je već ostvario 46 djelovanja, proveo 26 sati i 10 minuta u letu te potrošio 151.800 litara vode i pjenila.
Drugim riječima, avion je gotovo svakodnevno bio dio protupožarnih operacija, a iza statistike od 835 djelovanja kriju se brojna požarišta koja su tokom ljeta privlačila pažnju javnosti.
Vatrogasci na zemlji i dalje ostaju ključni dio svake intervencije. Oni rade na rubovima požara, štite kuće, objekte, saobraćajnice i ljude te saniraju požarište. Air Tractor im, međutim, omogućava ono što je sa zemlje često nemoguće – brzo dopremanje velike količine vode na mjesta do kojih je teško ili nemoguće doći vatrogasnim vozilima.
Koliko je brz cijeli proces pokazuje i podatak koji je podijelio pilot Tomislav Gržetić, koji je opisao kako se Air Tractor na mostarskoj pisti puni s oko tri tone vode za prosječno 55 sekundi, nakon čega ponovo kreće prema požarištu.
Slijetanje, punjenje, polijetanje i povratak na požarište mogu se ponavljati izuzetno brzo, što u kritičnim trenucima može značiti razliku između požara koji ostaje na jednoj lokaciji i požara koji se proširi na stotine hektara.
Stacioniranje Air Tractora u Mostaru ove godine nije bilo eksperiment. Nakon prošlogodišnjeg pilot-projekta, tokom kojeg je jedan Air Tractor intervenirao na 34 požara i ostvario 94 sata naleta, uz više od 300 tona izbačene vode, odlučeno je da se projekt nastavi i proširi.
Za sezonu 2026. osigurana su dva Air Tractora većeg kapaciteta, a u projektu učestvuju različiti nivoi vlasti, uključujući Vladu Federacije BiH, Federalno ministarstvo prometa i komunikacija, Vladu HNK-a, Vladu ZHK-a, Vladu BPK-a, kao i civilne zaštite navedenih kantona te Grad Mostar.
Aerodrom Mostar tako je tokom požarne sezone postao svojevrsna baza protupožarne zaštite iz zraka za šire područje, a kada se sve sabere, ovogodišnji podaci teško se mogu ignorirati.
Air Tractori djelovali su ukupno u dva entiteta i pet kantona, a nakon ljeta koje je pokazalo koliko brzo hercegovački krajolik može postati požarište, teško je očekivati da će potreba za ovakvim sistemom nestati s prvim kišama.
Brojke od 835 intervencija i više od 2,3 miliona litara izbačene vode i pjenila možda najbolje govore koliko je odluka o stacioniranju Air Tractora u Mostaru bila važna.
(FENA)
